行業動態（tài）

該產品應用於引擎蓋下的汽車（chē）暖通空調設備中，可以幫助（zhù）OEM達到汽車內（nèi）部空氣質量(VIAQ)標準。這種新材料不僅能夠減少VOC的排放，而且始（shǐ）終達到（dào）VDA 270 3.0氣味測試的標準。

　　曾經極受歡迎（yíng）的“新車”味道不再（zài）受到許多消費者的青睞，他們將這種氣味與有害氣（qì）體(包括揮發性有機化（huà）合物)聯（lián）係在一起。

　　隨著（zhe）消費者（zhě）越來（lái）越重視車內空氣質量, 研發出一種中性氣味的內飾對（duì）於OEM來說，就顯得越尤為重要。而Maxxam LO既能減少有害氣味，又能（néng）保持其性能（néng）和美觀。

　　各（gè）國已經開（kāi）始製定有關汽車化學濃度可接受範圍的法（fǎ）規和指南，汽車行業也（yě）在（zài）引領這一變化。

　　因（yīn）此，現在大（dà）多數主要汽車製造商都要求化學排放（fàng）檢測和報（bào）告。而普（pǔ）立萬開發Maxxam LO的目的就（jiù）是為（wéi）了幫（bāng）助客（kè）戶更好地滿足這（zhè）些要求。

　　事實（shí）上，這些級別的（de）材料可以（yǐ）通過定製來實（shí）現其一係列的物理和機械性能，以滿足任何OEM的規（guī）格。

　　而隨著普立萬的業務延伸至全球，人（rén）們普遍認為材料的一致性是（shì）既定的。

　　“通過可以（yǐ）承受嚴格（gé）的下罩規格的低氣味產品，我們正努力幫（bāng）助我們的客（kè）戶（hù）適應目前（qián）的趨勢。

　　這一新產（chǎn）品（pǐn）突顯出我們致力於為未來的汽車需求製定解決方案。”普立萬公司負責產品性能和解決方案的全球營銷總監Jim Mattey說道。