行業動態

為減（jiǎn）輕金屬底盤部件的（de）重量，一種高性能的（de）生（shēng）產工藝被開發出來。

借助VESTAMELT® Hylink粘合（hé）劑，multiform工藝同時實現了長纖維增強熱塑性塑料與金屬板材的成型與粘接，並使用作示範部件的縱、橫汽車控製臂減重約20%。

采用高（gāo）強（qiáng）鋼板和40%長玻纖增強熱塑性塑（sù）料並借助於VESTAMID® PA12粘合劑製成（chéng）的（de）這種縱向控製臂（bì），替代（dài）了固體的金屬部件，減（jiǎn）輕了大約20%的重量

混合材料部件中的金屬組件和塑料組件，通常（cháng）是（shì）借助於摩擦或形狀擬合元件如螺釘、鉚釘等而被連接（jiē）在一起，或者（zhě）是通過包覆成型和嵌件（jiàn）成型（xíng）而連接在一起。

現在一種新的生產工藝multiform，涵蓋了金屬板材的成型及長纖維增強熱塑性塑料(LFT)的成型，但其麵臨的挑戰（zhàn）是（shì），需要（yào）考慮加強肋以及（jí）纖維增（zēng）強塑料的變壁厚（hòu）分布，對此，采用（yòng）諸如VESTAMELT® Hylink粘合劑技（jì）術進行粘接，就顯得非常必要。

為演示這項工藝，選用了德國一家知名汽車（chē）製造商的汽車（chē）後橋縱、橫向控製臂（bì）作為示範件，它們原來由固（gù）體金屬製成，現在采用multiform工藝生產。

在（zài）德國（guó）錫根大學X. Fang教授的指導下，研究人員（yuán）對采用全新的FRP-金屬混合材料製成的部件進行了設計、仿真/計算和測試。

隨著這（zhè）些工（gōng）作以及後續（xù）工藝（yì）開發的完成，一種新的解決方案（àn）應運而生，它采用高強鋼板和長玻纖增（zēng）強熱塑性塑料，同時采用VESTAMELT® Hylink粘合劑實現異種材料的粘（zhān）接。

出於（yú）示（shì）範的目的，在縱向控製臂的生（shēng）產中，采用（yòng）了含40%長玻纖的聚酰（xiān）胺6、聚酰（xiān）胺（àn）610和聚酰胺12。

在multiform工藝中：

? 首先對Weber Fibertech公司生產的一種長玻纖增強（qiáng）配混料進行擠出，以獲得一種可成（chéng）型的半成品;

? 然後，將這種半成品（pǐn）與（yǔ）塗有VESTAMELT® Hylink(在熔融狀態（tài）下（xià）傳送)的預熱金（jīn）屬（shǔ）板一起放入模具中;

? 在一步生產工（gōng）藝中，這兩個組件被壓製成型，同時還粘接在（zài）一起。

模具中擁有用於（yú）肋和金屬成形所需的凹形結構。

這種依靠VESTAMELT® Hylink粘合劑而實現的鋼與LFT粘接的集成工藝，使得部件從模具中取出時（shí），直接就是粘（zhān）接好的混合（hé）材料部件。

這種生（shēng）產方法（fǎ），可以更技術、更經濟地替代傳統的多工（gōng）步生產工藝（yì）。

借助於VESTAMELT® Hylink粘合劑將鋼（gāng）與（yǔ）LFT這兩種不（bú）同類型的材料結合在一起，還可以使鋼板厚度減小1mm以上，由此，這種縱向和橫向控製臂示範件的重量可以減輕大約（yuē）20%。

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