行業動態

該產品（pǐn）應用於引擎蓋下的汽車暖通空調（diào）設備中，可以幫（bāng）助OEM達（dá）到汽車內（nèi）部空氣質量(VIAQ)標準。這種新材（cái）料不僅能夠（gòu）減少VOC的排放，而且始終達到VDA 270 3.0氣味測試的標準。

　　曾經極（jí）受歡迎（yíng）的（de）“新車（chē）”味道不再受到許多消費者的青睞，他們將這種氣味與有害氣體(包括揮發性有機化合物)聯係在一起。

　　隨著消費者越來越（yuè）重視車內空氣（qì）質量, 研發出一種中性氣味的內飾對於OEM來說（shuō），就顯得越（yuè）尤（yóu）為重要。而Maxxam LO既能（néng）減少有害氣味，又能保持其性能和美觀。

　　各國已經開始製（zhì）定有關汽車化學濃度可接（jiē）受範圍的法規和指南，汽車行業也（yě）在（zài）引領這一變化。

　　因此，現在大多數（shù）主要汽（qì）車製造商都要求化學排放檢測和報告。而普（pǔ）立萬開發Maxxam LO的目的就是為了幫助客戶更好地滿足這些要求。

　　事實（shí）上，這些級別的材料可以通過定製來實現其一（yī）係列的物理和機械（xiè）性能，以滿足任何OEM的規格。

　　而隨著普立萬的業務延伸至全球（qiú），人們普遍認為材料的一致性是既定（dìng）的。

　　“通過可以承受嚴格的下罩規格的低氣味產品，我們正努（nǔ）力幫助我們的客戶適應目前的趨勢。

　　這一新（xīn）產品突顯出我們致力於為未來的汽車需求製定解決方案。”普立萬公（gōng）司負責產品性能和解決方案的全球營銷總監Jim Mattey說道。